司机沉浸看球形成火车相撞致14死50多伤，印度列车事端频发由来已久
2023年10月30日，救援人员在印度安得拉邦火车相撞脱轨事端现场作业。
上一年10月产生在印度东南部安得拉邦的一同严峻火车相撞脱轨事端日前总算有了调查结果。
4日，印度铁道部部长瓦伊什瑙说，事端产生的原因是其间一列火车的正副驾驭在手机上观看板球竞赛，没有注意到前车宣布的泊车信号，形成与前车相撞，终究酿成了这起14人逝世、50多人受伤的悲惨剧。
“现在，咱们正在装置驾驭员注意力监测体系，以保证列车安全平稳运转”，印度报业托拉斯征引瓦伊什瑙的话报导说。
如果说，驾驭员的注意力能够经过设备进行监测，那么，没有驾驭员的状况又当怎么应对呢？
据外媒报导，就在上月25日，印度一列满载碎石的货运火车在没有司机的状况下行进了70公里。这列火车约有50节车厢，从北部的查谟和克什米尔邦驶向旁遮普邦，时速到达每小时100公里，好在后来被铁轨上放置的木块拦停。
这段视频现在在交际媒体上疯传，印度北方铁路公司发言人说现已命令进行调查。印度当地媒体称，这列火车早前在停靠查谟火车站时更换了乘务员，但在司机和帮手下车后，列车开端沿着斜坡向下行进，所幸没有形成人员伤亡。
这现已不是印度火车第一次“无人驾驭”了。
2018年，印度一列火车的车头和车厢产生别离，失掉操控的22节车厢滑行了11公里才停下，其时车上载有2200余名乘客。
除了人为因素之外，印度的铁路线路陈腐，年久失修，自身也给列车脱轨和相撞事端埋下了巨大的危险。
其实，就在司机看球分神导致的那场撞车事端产生的几个月前，印度东部的奥迪沙邦巴拉索尔区域就产生了印度20多年来最严峻的列车脱轨相撞事端，导致288人逝世，超越1000人受伤。
其时，铁道部部长瓦伊什瑙曾表明，事端罹难者将取得100万卢比（约合人民币8.6万元）补偿，重伤者将取得20万卢比（约合人民币1.7万元）补偿，轻伤者将取得5万卢比（约合人民币4300元）补偿。
然后，在上一年10月11日，东北部的比哈尔邦又产生列车脱轨，形成数十人伤亡。
回顾过去40年间的印度列车事端，印度媒体列举出罹难人数在百人以上的几起惨剧：
1981年6月，一辆列车在比哈尔邦经过一座桥时坠入河中，超越750人逝世，为印度逝世人数最多的列车事端；
1995年8月，两列列车在印度首都新德里邻近相撞，逾300人逝世；
1999年8月，两辆列车在阿萨姆邦迎头相撞，超越285人罹难；
2016年11月，一列列车在北方邦脱轨，至少150人逝世，超越150人受伤。
作者：顾文俊
文：顾文俊图：新华社修改：刘畅责任修改：沈钦韩
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