长城坦克 500 Hi4-Z 下一年 1 月 1 日上市，预价格 37.98 万元
IT之家 12 月 30 日音讯，长城汽车董事长魏建军昨日（12 月 29 日）宣告，长城坦克 500 Hi4-Z 将于下一年 1 月 1 日上市。
据IT之家此前报导，长城坦克 500 Hi4-Z 在本月初开始预售，预价格 37.98 万元。
新车长宽高分别为 5078 x 1934 x 1905mm、轴距 2850mm。外观连续了现款坦克 500 Hi4-T 的规划，全体造型方正，配有品牌标志性的进气格栅，内置 LED 大灯，车身运用红白突变涂装。
座舱方面，该车装备 14.6 英寸中控屏 + HUD，一起搭载 7 英寸后排操控屏，内置长城汽车 Coffee OS 3，支撑 HUAWEI HiCar、ICCOA Carlink 车联。
动力方面，该车搭载了 2.0T 发动机 + 前轴电机 + 后轴电机组成的一套双电机插电混动的解耦四驱体系；运用 59.05kWh 电池包（WLTC 纯电续航 201km），体系归纳最大功率 863Ps，归纳最大扭矩 1195N・m；官方称该车满电百公里加快 4.6 秒，馈电零百加快为 5.72 秒。
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据悉，新车的尺度不只与现款坦克500 Hi4-T车型相同，外观也根本共同，采用了专属的红白突变涂装，别的也有纯色车漆可选。
不过，Hi4-Z架构是长城汽车专为泛越野场景打造的超长续航越野渠道，因而，与坦克旗下着重硬核越野的Hi4-T车型不同，Hi4-Z车型更适合日常代步与跨城通勤。
虽然是一款泛越野车型，但在实测中，坦克500 Hi4-Z仍是经过高沙地、高负荷等杂乱工况的验证，展示了超卓的功用。
因为采用了2.0T发动机和前后大功率驱动电机的动力组合，且支撑纯电、增程、并联、直驱等多种驱动形式，新车型的百公里加快仅需4.6秒，WLTC工况下纯电续航达201公里，归纳续航则达到了1100公里。
为了满意越野场景下对强度和功用的极致要求，坦克500 Hi4-Z采用了多项新技能，其全球最短的变速器箱规划，将纵向尺度紧缩至560毫米，比传统单挡混联变速器短20%，为电池安置腾出了空间；装备的前后桥机械差速锁和迪翁五连杆后悬架，结合4000吨液压一体成型的高强度车身技能，大幅提高了车辆在杂乱地势中的脱困才能。
坦克500 Hi4-Z的智能化水平相同可圈可点，该车搭载了全新晋级的Coffee OS 3.0体系，支撑露营形式、儿童形式等多场景化体会。一起，新车的语音辨认愈加精准，人机交互也愈加智能和快捷。
至于顾客最为关怀的车辆安全性，坦克500 Hi4-Z可谓竭尽全力，新车使用纵向多重高强钢护板和高密度吸能资料形成了8层安全防护，可接受1000J能量冲击，以应对杂乱的底部工况；电池包经过边梁强化+双层结构的市尺，将改变刚度提高到了32000N·m/deg；包含IACC全速域巡航和AEB主动紧急制动在内的23项智能驾驭辅佐功用，则为车辆在城市和越野场景中供给了全方位安全保证。
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