“萝卜快跑”撞死外卖员？官博驳斥谣言：仅路过，被歹意拍照
9月10日，一段关于萝卜快跑的视频在微信群谈天截图在多个交际渠道传达。视频中，一名外卖小哥躺在左拐车路途口处，不远处散落着外卖箱。一辆武汉当地的警车停在路中，交警正对现场进行处置，两名交警摆开黑布疑似往外卖员身上盖。视频拍照者称“严重交通事端，萝卜把外卖员撞了”。
9月10日14:22，萝卜快跑官方账号发布驳斥谣言称：“涉事车辆与萝卜快跑无关，萝卜快跑车辆偶尔通过事发地址，被歹意拍照并假造不实信息传达。”
据@萝卜快跑自动驾驶 ，网传的该起事端发生于9月7日下午15:23左右，萝卜快跑车辆在测验过程中途经洪山区九峰一路，在该路段遇其他社会车辆交通事端现场。经现场执法人员指挥调度，已平稳有序绕行事端现场。
萝卜快跑在驳斥谣言声明中称：“萝卜快跑一直据守‘安全榜首’的原则，将路途参与者的安全放在首位，并坚持以技术创新驱动长时间开展。”
（长江云新闻记者 黄晓萌）
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美国国家运送安全委员会已接手事端查询。（央视记者 曹健）
（来历：央视新闻）
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文｜李皙寅 陈佳 王靖扬 刘颖
修改 | 施智梁
3月26日，美国总统特朗普签署行政令，宣告对一切进口轿车及要害零部件征收25%的关税。4月2日，特朗普签署关于所谓“对等关税”的行政令，宣告美国对交易同伴加征10%的“最低基准关税”，并清晰对轿车产品加征25%关税的详细细节。
对轿车征收25%关税，会导致价格上涨，使方针商场无法承受，一些轿车制作商完全抛弃这些轿车。新车的价格全面上涨。这将促进更多买家进入二手车商场，然后推高二手车的价格。美国顾客被逼为此买单，受影响最深的恰恰是特朗普竞选时的拥趸。
当全球价值链的杂乱程度超出任何国家的掌控才能时，单边主义终将反噬本身。惠誉估计2025年美国轻型车销量将降至1600万辆（较年头猜测削减30万辆），反映车价上涨和利率高企的压力。全面关税战下，没有赢家。
关税重压之下，整车厂和零部件企业真的会回流美国本乡，或许转移至美国眼中的“友邦”？不必定，一方面是美国本乡商场的规划有限，且在缩短；另一方面，特朗普政府以加征关税和缓征减免，作为胡萝卜和大棒，这种缺少安稳性的方针预期，不或许安心出产。
有观念以为，我国轿车出口美国占比缺乏2%，就此得出结论：我国车企受美关税影响有限。
实际并非如此，尽管我国对美整车出口占比小，但许多车企早现已过在墨西哥等地设厂、转口等方法躲避前期关税，现在这些中转国也被归入新一轮纳税名单，令避险战略存在失效危险。
更为重要的是，业界忽视了包含动力电池企业在内，要害轿车零部件企业的巨大危险。
另一方面，轿车职业链条实在是太长了，这是最依托全球工业链协作分工的工业品。在关税影响之下，没有谁能独善其身。长久以来，构建出来的世界分工让全球顾客享用到了最好用的产品。
我国轿车工业协会宣告声明称，美方为一己之利加征关税，是典型的单边主义做法，严峻违反WTO（世界交易组织）规矩，损坏正常交易次序，对全球轿车工业产供链安稳形成较大冲击，并将进一步抬升轿车价格，给包含美国在内的各国顾客形成额外负担，也给全球经济复苏带来负面影响。
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接见会面完毕后，特朗普又在交际媒体上标明，“很侥幸刚刚会见了日本交易代表团，获得了很大发展”，但并未泄漏详细细节。
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