IT之家 4 月 20 日音讯,定位“电竞功用旗舰”的荣耀 GT Pro 手机已官宣将于 4 月 23 日 14:30 发布。
据荣耀官方最新预热,荣耀 GT Pro 手机全新晋级 3D 超声波指纹,声称“无惧水汗油”。新机还内置荣耀盘绕低音炮,估计将支撑盘绕音效等功用特性。
IT之家汇总这款手机的首要装备信息如下(以上市为准):
功用:全系高通骁龙 8 至尊版处理器 | 跑分超 344 万
运转:LPDDR5X Ultra + UFS4.1 组合
屏幕:1.5K 旗舰直屏 | 支撑 144Hz 高刷 | 荣耀巨犀玻璃 | 九大荣耀绿地护眼特性
规划:直角金属中框 |「GT 图腾」规划 | 居中相机模组 | 亮面直角边框
配色:冰晶白 | 幻影黑 | 燃速金
外放:Magic7 系列同款双 1216 超大对称双扬声器
体系:预装 MagicOS 体系
定位:中高端手机 | 彻底依照旗舰规范开发 | 定位比规范版高两档
防护:IP68 & IP69 防水防尘
功用:晋级版「幻影引擎」
其他:3D 超声波指纹 | 双频 GPS 三频斗极
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9月20日,iPhone16系列新品将正式开售。新机还未上市,二级商场上就已开端炒高价,其间最火的iPhone 16 Pro Max遍及加价500元左右收回。
9月19日,极目新闻记者向一名黄牛打听到,此次加价仅针对iPhone 16 Pro和iPhone 16 Pro Max,且仅限9月20日当天首发的新机,iPhone16标准版在二手商场上现已跌破首发价。
二手商场上加价收回新机
9月13日20:00,苹果iPhone 16系列敞开预购,iPhone 16 Pro和Pro Max第一批货源瞬间售罄。不少顾客卡在苹果官网欢迎页面,无法进入购买途径。
iPhone 16系列第一批货源将于9月20日正式出售,分为线下直营店自提和官网邮递到家两种取货方法。极目新闻记者在官方网站看到,现在再下单估计送达日期已排至10月中旬。不少没有抢到“首发”的顾客,开端在网上发帖加价求第一批新机,很多黄牛也忙着在网上发布信息加价收回第一批新机。
订单已排至10月中旬
一名武汉二手数码商家泄漏,加价收回仅针对9月20日当天到货的iPhone 16 Pro和iPhone 16 Pro Max,其间Pro Max收回溢价最高,在原价基础上加300元至500元,不同色彩的价格略有差异,“最好是当天上午就能到手的货,由于假如商场饱满的话,下午就不收了。”该商家表明。
二级商场加价收回
顾客在二级商场买“首发”又要多少钱?极目新闻记者以顾客身份咨询了多个卖家,均表明要看首发当天的商场行情,现在还无法确认需加价多少钱。
以原价11999元的iPhone 16 Pro Max 512GB为例,一名黄牛表明,现在收回的行情价是在12500元左右,出售的话估计会加价1000元,但这几天价格一直在变。“每年新机出售都是一天乃至半响一个价,本年也相同。”该黄牛称。
“今日还不好说,要看明日收货的状况才干报价,依照上一年的行情,一般会加价1000元至1500元。”另一位黄牛表明,假如是收回,一切色彩一概加价300元。
还有多家二手商贩表明,需求依据当天收回状况来决议,价格在实时改变中。
顾客为何热心抢购首发
除了工作黄牛外,二手渠道上还有不少个人买家加价转卖首发新机。“每年都会有很多黄牛和个人买家抢首发,然后再转手倒卖从中赚取差价。”一位数码职业业内人士称,黄牛们正是瞄准了部分顾客对“首发”的酷爱,实际上官方网站一直都有货,只不过发货时刻略微晚了点。
为何顾客乐意加价购买首发新机?
“顾客在二手渠道加价购买,往往是品牌忠诚度、稀缺性、即时满意和出资心思等多种要素一起效果的成果。”中国企业本钱联盟副理事长柏文喜表明,首发产品的稀缺性增加了其吸引力和价值,是能够夸耀的交际钱银。
深度科技研究院院长张孝荣也以为,顾客对品牌的忠诚度和产品的稀缺性是关键要素。一方面,顾客对新技术和规划的巴望使得他们乐意付出高价以满意自己的需求;另一方面,厂商经过定量出售和营销战略,激发了顾客的购买愿望。
不过,张孝荣也提示,黄牛倒卖iPhone 16系列新机严峻打乱商场秩序,假如其运用不正当手段或许在没有合法资质的状况下进行大规模倒卖,还可能会冒犯法令。
(来历:极目新闻)
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极目新闻记者 康旭阳9月20日,iPhone16系列新品将正式开售。新机还未上市,二级商场上就已开端炒高价,其间最火的iPhone 16 Pro Max遍及加价500元左右收回。9月19日,极目新闻记...
我国轿车工业也是如此,凭仗电动化、智能化方面的抢先,我国轿车完成了换道超车。但与此同时,职业正值产能过剩导致淘汰赛加快时期,又恰逢全球经济下行,我国各行各业界卷严峻,轿车职业界卷和价格战更是空前绝后。
随同内卷和价格战而来的是产品质量下降、偷工减料乃至招摇撞骗,而在看到海外蓝海商场时,有些车企又毫无次序、毫无敬畏之心肠夺命狂奔。
关于这些乱象,不少有良知的轿车人纷繁站出来振臂呼喊。包含广汽集团董事长曾庆洪、吉祥轿车董事长李书福等车企大佬,均旗帜鲜明地提出对立价格战和职业界卷。
但网络是把双刃剑,说真话的人往往被人进犯。“老曾(曾庆洪)出来说了句真话,成果被一棍子闷回去了,现在企业老总和真实懂这个工业的人都不乐意说。”长城轿车董事长魏建军10月15日在承受新浪财经专访时说,现在一说话就遭网暴,那些偏执、不理性的假爱国是对社会的损伤,我不怕打,那些造假损伤了咱们,这也是为什么我老是站出来说这个事。
在专访中,他指出,内卷和价格战终究受伤的是顾客,我国轿车在电动智能化方面也远没有抵达能够好高骛远的境地,自主车企不管是品牌溢价、销量和盈余才干都与全球车企还有很大间隔,全球化也不是电动化就能处理的,国内车企不讲规则损伤了我国的全球名誉。他也呼吁,只要守护好“我国轿车”这个一起的姓名,才干让这匹“黑马”在全世界走得更久更远。
采访视频发出来后,不少轿车职业的从业者纷繁表明,老魏说了些大真话,说出了职业呈现各种乱象的底子原因,他以深邃的眼光看出了我国轿车出海盛况下的隐忧,更以几十年的经历和才智,为我国轿车走向世界、走向轿车强国给出了直击靶心的主张。
对轿车“科技与狠活儿”须重拳出击
真理的蜡烛往往会烧伤那些举烛的人的手。但正如易卜生所说,社会犹如一条船,每个人都要有掌舵的预备。
作为我国轿车工业仅有一位在任34年的车圈老将,魏建军原本不是个爱出风头、爱一语惊人的人,他终年在后台掌舵车企,静静造车。但魏建军更是个正直的人,这是业界对他一起的观点。
现在60岁的他,面临我国轿车走向世界的要害节点,毅然决定走到台前,他说自己抗击打才干还行,尽管也知道这些工作不是自己说了就能改动的,但看到许多企业与他有一致,更坚决了他面临群众与不熟悉的互联网,仍然挑选直抒己见。
前史无数次告知咱们,每一次严峻前史革新,总是随同着紊乱与动乱,这是新旧次序替换的阵痛。我国轿车工业也是如此,凭仗电动化、智能化方面的抢先,我国轿车完成了换道超车。但与此同时,职业正值产能过剩导致淘汰赛...
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