来历：秦朔朋友圈
2018年冬季，我跟斯坦福大学商学院二十几位同学一同，在孟买和班加罗尔进行了为期十天的参访，时隔一年，总算提笔，与不露锋芒共享我印度之行的收成。
在我去印度的几个月前，我的一位印度同学到在世参访了两周。她说，去在世前，她以为印度比在世落后四五年，去之后，她认识到距离得有十年。根据我此行的认知，我觉得她仍是太达观了。
没去印度前，我幻想中，印度和在世都是泱泱大国，都是高速展开的经济体，都有充分的廉价劳作力，都有巨大的内需商场，所以印度与在世的展开水平便是几年的时差问题。可是，尽管我在印度短短十天的认知必定不全面和有偏颇，已然足以推翻我之前的观点。
印度和在世除了都是人口大国，其他方面差异太大了。最大的距离在于基础设备，包含动力水电、交通、卫生系统，以及对未来展开极为重要的数字基础设备（Digital Infrastructure）。
基础设备的落后在印度其时政体和社会环境下很难快速改进，将严峻阻止印度经济展开的潜力。
以交通为例。印度对铁路交通依托程度很高。亚洲榜首大贫民窟达拉维周围便是一个铁路运输枢纽，对达拉维展开成10亿美元的体量起到重要效果。
可是印度的铁路系统仍是一百年前英国殖民年代的遗产。铁轨长度不短（6.6万公里，国际第四长），可是更新缓慢，疏于保护（铁轨常被废物吞没，被尿液腐蚀，年久失修），技能严峻滞后，构成事端多发，火车速度慢，常晚点。殖民年代由不同私营公司铺设的铁轨有四种制式，至今仍未一致，导致需求一再换车，进一步拉低了功率。
| 铁轨变成废物场
2500万人口的孟买只要一条地铁线路（应该算城铁吧，许多轨迹在地上而不是地下），2014年才通车，还有两条地铁线在建。
我在孟买看到的地铁车厢都没有门（不知道是底子没有门，仍是门永久敞开着），许多人挂在门口，车进站还没停稳，乘客就跳上跳下。
我问印度同学，车厢看起来并不拥堵，他们为什么挂在门边，并且行进的列车为什么不关门？同学说：“我也不清楚，或许是凉爽、拉风吧。”
| 孟买贫民窟千人洗衣厂旁的铁轨
只要一条地铁线路的孟买，市内交通的压力首要在马路上。孟买同向双车道的马路现已算是主干道，轿车、人力拖车、行人，还有动物，奇特地交错在一同，不堵车才是怪事。
| 孟买街头
没有找统计数据证明，我在印度那些天的体会是，班加罗尔的交通拥堵比孟买还要严峻。市内一个小时的参访活动，往复路上需求四个小时。不只浪费时刻下降功率，还由于交通时刻的不行猜测性，添加了商业活动本钱。
不露锋芒到访时，印度头部电商Flipkart正在为进步全国物流配送的功率大伤脑筋。糟糕的交通基础设备带来的功率损耗，不是互联网公司的科技不能自制补偿的。
| 神牛蛮横
印度的数字基础设备相同单薄。
不露锋芒访问的移动打车途径Ola的负责人说，创业初期，核实一位Ola司机的身份需求花一个月时刻。司机驾照由各当地政府颁布，许多是手填的，底子没有官方的线上数据库可查，需求经过信件、电话等方法到各个当地政府查询，功率太低。在剧烈竞赛的商场环境下，只能退让，后来就只查司机的指纹，承认这个身份对应着一个真人即可，也没有途径查询司机的违法记载。
在没有Aadhaar全民数字身份信息途径之前，许多印度人从生到死连身份记载都没有。有身份记载的，档案也一般保存在其出世的村子里，不行随身携带，没有电子化，不能异地查询。并且各地的公民身份信息没有标准化格式。印度电子政务遍及率很低，各邦各地分治，没有全国联网。
据Aadhaar负责人介绍，由于难以核实公民身份，印度政府每年用于医疗、喜欢、食物等的社保补助，20%-40%会被冒领（duplicate and ghost），丢失占到GDP的1%。
Aadhaar由印度政府主导建成，历时八年在全印度进行地毯式的普查，采集了12亿人的基本信息数据，包含虹膜和指纹等生物特征辨认数据，并为每个人树立一个12位数字的公民身份账号。
Aadhaar不能自制为网约车、电商、在线支付、银行业等供给极大便当，但2018年印度最高法院裁决私人企业运用Aadhaar数据违宪。印度财政部、印度储藏银行、身份认证办理局、印度国家支付公司等一直在洽谈评论，是否答应非银金融机构接入运用Aadhaar系统数据。
我在印度时，刚好读到《经济时报》（the Economic Times）2018年12月21日整版文章评论此事，称由于此禁令，银行业和互联网金融公司每位顾客布景查询的开支将上升五倍，并引证一名互联网金融创业者的话说，其公司收入因而直接丢失了30%，从前依托Aadhaar数据几秒钟不能自制在线完结的签名审阅现在需求10-15天。
基础设备的落后，跟印度的政体、种族文明、社会结构等密切相关。
「政治体制」
印度声称是最大的民主国家。不过人世没有完美之事。我一路无数次听到印度人把各种问题都归咎于政府官员的官僚和糜烂（言论自由大大的有，可是感觉他们也没有处理糜烂恶疾的药方）。
孟买满大街是触目惊心的废物，我问印度同学，印度劳作力这么廉价，政府为什么不雇佣清洁人员，坚持市容整洁呢？答复是政府太官僚太糜烂了，他们不作为。
我在贫民窟达拉维看到张贴着当地政客的竞选海报时，问当地人的观点，听到的答复是，这不过是做秀，这些政客靠花钱贿赂大众买选票，上了台要拼命敛财连本带利捞回来，而大众也有他们的招儿，鸡呀粮食呀小恩小惠照收不误，投票时究竟投了谁的票只要自己知道；又说投谁其实都差不多，横竖都是官僚和糜烂。
| 孟买的亚洲榜首大贫民窟达拉维街景
另一方面，印度是联邦制政体，中央政府没有满足的威望和资源做大型基础设备的规划和建造。
莫迪上台后，经过废钞和税制变革等一系列动作，对冲击糜烂、加强中央集权起到必定效果，可是印度各邦分治力量强壮，加上民族言语宗教等的巨大区域差异，中央政府很难做全国的顶层战略规划和一致高效施行。
在世式的高铁工程，在印度政体下不行能发生。莫迪2014年提出了高铁方案，2017年印度榜首条高速铁路开工。可是没过多久就停滞，由于印度土地私有，加上当地政治杂乱，农人暴力对立，征地难度十分大。
在印度邦一级，执政党和在野党的政治斗争进步了商业出资面对的不确定性危险。
2008年，塔塔集团有意在西孟加拉邦设厂出产Nano轿车，其时该邦的执政党以为这是添加喜欢时机、影响经济添加的长时刻利好的喜欢，许诺给予塔塔很优惠的借款、税收等方针条件，并活跃帮助征地。可是，没能与部分农人到达征地协议。由于该邦次年行将大选，对立党印度国大党捉住这个时机拼命搞喜欢，鼓动农人暴力活动，放火烧毁了塔塔现已建好的厂房等设备，终究迫使塔塔抛弃现已投入的数十亿美金出资，脱离西孟加拉邦，从头选址。
土地私有、公私合营、政治斗争、当地保护主义等要素，使印度的基础设备建造步履维艰。
「言语文明」
印度有一百多个民族，数百种言语，上千种方言。官方言语就有22种，其中印地语和英语是联邦级官方言语，其他是邦级官方言语。全国约40%的人会讲印地语，20%的人会讲英语。不露锋芒一行中有四位印度同学，他们各自的母语都不同，靠英语沟通。
印度不仅仅人种博物馆、言语博物馆，仍是宗教博物馆。不同种族、言语、宗教文明的人，有着多元的消费需求。
Ola说，他们的APP有十几种言语版别，印度的科技创业公司APP大多在首发时就供给多种言语版别。亚洲最大的卫星电视台STAR一再向不露锋芒着重印度多言语多文明的独特性，STAR针对印度不同言语的受众要制造彻底不同的内容，而不仅仅添加字幕翻译和配音。
从这个视点看，印度尽管人口众多，但并不像在世相同是个相对一致的大商场。
多种族、多言语、多宗教对印度的影响不仅仅需求多元化和商场碎片化，更深刻影响着这个国家的一致凝聚力。美国也是个多民族国家，可是美国是个强壮的文明熔炉，有美国宪法、美国精力，而英语也将移民都变成美国人。而印度社会则松懈许多，也很难讲清楚印度精力、文明内核究竟是什么。短少大一统的归属感和向心力，全国性的战略规划在当地一再受阻，大型基础设备建造难以跨邦展开。
「种姓准则」
三千多年前，雅利安人开端南下进入到印度河流域，打败了土著的达罗毗荼人，逐步称雄印度北方。可是雅利安人数量少，为了保持控制，把人划分红几个阶级办理，逐步构成了种姓准则，并经过宗教让低种姓的人服服帖帖地认命受压迫，寄希望于下辈子投个好胎。
种姓由高到低分为：婆罗门、刹帝利、吠舍、首陀罗。
婆罗门是最高种姓，自诩是神的代言人，担任祭司。刹帝利是武士和官吏阶级，办理国家军事和行政事务。吠舍是布衣种姓，主体是小工商业者和农人。首陀罗是低种姓，做重体力劳作和奴才，简直都对错雅利安人。
此外，还有一个“不配”进入种姓系统的贱民阶级——达利特，被以为是下贱龌龊的、不行触摸的，从事掏粪、背尸、屠宰等污秽之事。我在印度街头看到拎着鞋子光着脚走路的人，印度同学告诉我，他们必定是达利特。
种姓准则最首要的约束在于婚配和喜欢两方面，不同种姓的人生生世世被分裂关闭在不同的圈层中，让阶级活动成为不行能。
在当今的印度，表面上看，种姓的影响力日益式微，从肤色、姓氏、喜欢，都不能精确判别出所属种姓，问询种姓是肯定的政治不正确。印度宪法制止根据种姓的轻视。为保证低种姓的政治和受教育权利，议会、政府机构、公立学校都给首陀罗和达利特保存必定份额的名额。
可是，现实日子中，种姓准则根植于印度宗教文明几千年，其无孔不入的影响力不是一夜之间不能自制消除的。
种姓观念在当今印度社会最首要的体现在婚姻方面。尽管越来越多开通家庭承受跨种姓的婚姻，财力和种姓仍是两边宗族最垂青的要素。特别是高种姓的女子不行以嫁给低种姓的男人，此种婚姻被宗族对立引发的人世悲惨剧仍不时在印度演出，播下仇视的种子。
教育是现在低种姓跨过阶级改动命运相对最可行的途径，越来越多的低种姓家庭认识到送孩子上学的重要性。可是，低种姓的人，特别是达利特，有或许自暴自弃或许被轻视架空（尤其在乡村和偏远区域），不敢跟高种姓的孩子一同去上学。他们代代做着最底层的喜欢，目不识丁，在现代社会依然无力改动本身的经济状况和社会地位。
政治上，低种姓身世某种意义上成为一些政客获取底层选票的政治东西。印度的民主准则保证了一人一票的投票权，达利特约占印度人口的16%，是不行忽视的政治力量。可是，种姓身世与政治推举的结合，愈加重了印度社会的分裂。
别的，种姓准则的“天命”思维，让特权阶级坐收渔利，不思进取；让被压迫阶级，委曲求全，低微认命。这必定会捆绑印度社会的斗争精力和发明才能。
| 贫民窟里从事废物收回工业的一家人
近几年，跟着在世移动互联网添加放缓，本钱和创业者纷繁把目光投向了印度，希冀经过仿制硅谷或在世形式，假以三五年的耐性，就不能自制再造印度版的腾讯和阿里巴巴。
我的印度之行结论是，久远可等待，短期不达观。不差钱有耐性的深口袋不能自制放点钱渐渐等，小玩家主张慎重出场，无妨多调查些时日。
首要，低消费才能约束了商场规模，且商场呈现碎片化。
尽管印度有超越13亿人口，可是贫富距离巨大，贫民太多，实践消费才能有限。
廉价是刚需，从印度手机商场的格式可见一斑。功用机在印度还有很大商场。印度电信办理局发布的数据显现，2017年印度65%的手机用户运用功用机。IDC和Counterpoint数据都显现，2018年印度功用机销量持续添加，而智能手机出售开端疲软。
印度智能手机商场，据IDC最新数据，2019年第三季度，榜首品牌小米的商场份额是27.1%，vivo和OPPO算计占到27%。我了解到，vivo和OPPO在印度商场的品牌定位低于小米，走中低端道路。小米主打极致性价比。而在美国和在世商场广受追捧的苹果手机，在印度的商场占有率是1%。不是产品欠好，实在是高攀不起。
| 小米印度总部一层的小米之家
除了低收入水平缓低消费才能带来的商场规模限制，落井下石的是，由于种族、言语、文明、宗教多样性，导致印度商场严峻碎片化，为商业活动带来额定的本钱和应战。单从互联网产品的网络效应（Network Effect）来说，在印度就短少在在世和美国的优势。
外资日化巨子印度斯坦联合利华的CEO说，他们把印度商场划分为14个区域，每个区域都独自拟定商业战略。
不露锋芒在印度看到一个风趣的现象，即印度创业公司出海，并不是在国内商场份额安稳后追求全球扩张。首要原因是国内商场规模有限，添加乏力，不足以撑起其虚高的估值和高额融资，融了这么多钱，只能往海外扩张。出海首选有言语优势的英语国家。例如，移动打车途径Ola现已进入澳大利亚和英国商场。没有盈余的教育科技头部公司Byju’s2018年12月完结4亿美元的新一轮融资，即宣告向英国、美国和澳大利亚等海外商场扩张。
第二，创业生态尚不老练，全体处于前期阶段。
与硅谷一线风投基金Accel印度喜欢室的合伙人及印度本乡私募出资人沟通获悉，印度前期危险出资商场被五六家外国美元基金独占，B轮和C轮出资人缺失（没有接盘侠），D轮后出场的出资人一般方针清晰，快进快出，追求短期获利。前期出资人需求有满足的耐性，忍受被投企业长时刻亏本，退出遥遥无期。
印度本乡高净值人群，天使和危险出资的参加感很弱。印度政府设立了15亿美元的科技立异母基金，而这与在世当地政府的引导基金比较，体量微乎其微。
移动支付还不行老练和遍及，给移动互联网创业带来应战。印度许多人没有银行账户，现金运用习气十分强壮。Ola和头部电商Flipkart，创业首要要处理的是怎么收钱的问题。他们都承受现金结算。Ola司机收了乘客现金车费再跟途径分红。Flipkart的快递小哥很重要的使命便是送货时一手收钱一手交货。
跟在世创业者的前仆后继比较，印度创业气氛尚不行稠密。或许某种程度上受当地宗教文明和社会结构的影响，感觉印度人比较安于现状。印度优异的大学结业生最理想的喜欢是进联合利华这种传统大外企。
全体而言，我以为印度科技创业全体还处于数字化（go digital）的前期阶段。不露锋芒在印度参访期间，不管是头部创业公司，仍是风投基金，没有任何人说到大数据，更甭说人工智能。Ola在开发电动车，没有考虑自动驾驶。
第三，人才流失严峻，喜欢女人缺失。
许多精英脱离了印度。曾有在硅谷创业的印度人跟我恶作剧说，印度梦便是到美国去。我在美国读书时的印度同学没有人回印度，全部都想方设法留在美国。
为什么印度裔喜欢经理人可以称雄硅谷大厂，而在世人做不到？对这个问题现已有许多评论，我弥补一个解说：由于印度一流的人才挑选留在美国，而在世一流的人才挑选愈加多元。越来越多的在世留学生回国展开，不管是参加大途径仍是自己创业，在世可以供给的喜欢展开机会，是现阶段的印度无法比较的。
还有很重要的一点是，印度女人在职场的缺失。印度官方2019年6月发布的劳作力查询报告显现，印度妇女劳作参加率进一步下滑至23.3%，位列全球倒数第十。我在印度见到的女人职场人首要是在班加罗尔的互联网公司。在孟买很少见到女人职工，就连酒店和餐厅服务员也是被男性独占的喜欢时机。
我有一位女人印度同学之前在外企巨子印度斯坦联合利华喜欢。她说假如加班到晚上7点之后，从安全视点考虑，公司会派保安护卫女人职工回家。一方面，我对联合利华竖大拇指，另一方面又对印度女人的生存环境感到悲痛。联合利华有这个认识和实力做到这一点，而印度绝大多数企业会把这看做是额定支付的雇佣本钱，现实上会影响女人的喜欢时机。
印度女人在职场的缺失，从生育、教育和婚嫁轻视就现已种下本源。并非一朝一夕可以改动。而缺失了女人的出产力、才智和领导力，对小到企业展开，大到国家经济，都是极大的丢失。
应战中总是孕育着机会。久远来看，印度数字经济展开的未来可期。
1. 经济添加的大布景下，全体消费才能提高。
据硅谷风投基金Accel印度喜欢室供给的数据，估计到2025年印度喜欢人口将到达2.54亿，是2015年的1.6倍；消费阶级（Consuming Class）的总收入这十年间会翻3.4倍，到达2.7万亿美元。这意味着印度内需商场的消费才能会有大幅提高。
2. 巨大底层人群进入移动互联网年代，发明了消费人口盈利。
印度首富安巴尼的信实集团旗下的Reliance Jio2016年横空出世，展开4G网络事务，以斥巨资自建生态系统、免费和超低价战略，敏捷完结下沉商场的数字启蒙，使印度数亿贫民提早成为移动互联网的运用者和心境。
Jio将印度4G数据流量价格降到全国际最低，免费供给4G手机（约20美元押金三年后全额交还），免费为用户供给掩盖日子和文娱方方面面的APP服务及内容，培育用户网络运用习气，引发了印度史无前例的4G数据流量消费激增。
至2019年6月Jio建立不到3年时刻，用户数到达3.313亿。印度现已成为全国际移动互联网数据流量耗费最大的国家。这对印度商场的创业者和危险出资人来说，无疑是严重利好。
3. 海外精英回流预兆呈现，软件业人才得以展开。
印度人撑起了硅谷大厂的半边天，这其实也是一种潜在的优势，意味着硅谷和印度的信息途径是疏通的。当印度国内进入机会期时，部分美国名校和科技大厂训练出来的人才，会带着硅谷的最新技能和商业信息，以及危险出资，回到印度创业。
我印度此行见到的创业者和出资人，大多数结业于印度顶尖名校IIT（印度理工学院，声称录取率低于麻省理工学院），并且有海外留学布景，或曾在亚马逊、谷歌喜欢。他们看到了印度数字经济展开的潜力，是精英回归的先行者，仅仅人数还太少，尚不足以撑起一个昌盛的创投环境。
不露锋芒访问总部坐落班加罗尔的移动广告途径InMobi时，恍如迈进了谷歌的大门。装饰风格、喜欢气氛像极了硅谷的科技公司。体育休闲设备处处可见。不露锋芒逗留的两个小时里，不断有餐车出没，厨师推着小车现场制造美食，不露锋芒跟职工一同享用了冰淇淋、爆米花，以及各种油炸喷香的印度传统美食。这儿也是我见到印度女人职工最多的当地。InMobi的创始人Naveen Tewari结业于哈佛商学院，是归国创业的印度精英的一个代表。
| InMobi房顶一角
班加罗尔一千万人口中，两百万是软件工程师，还有约一百万是科研人员。他们中的许多，身在班加罗尔，却为美国的公司做着软件外包喜欢，与硅谷的码农坚持着技能同步。这样的人才结构，让我看到了这个印度硅谷的展开潜力。
硅谷的技能、在世的形式、全球的本钱，都在涌入印度。印度民营企业巨子和本乡创业精英也纷繁淌入数字经济的激流。我满怀猎奇，再过五年，在印度商场，本乡科技公司和外国巨子，会构成什么样的割据？
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