【CNMO科技音讯】在新能源轿车范畴,有关混动和增程哪种计划更好一直是人们争辩的一个热点话题。4月17日,长城轿车总裁穆峰在预热魏牌全新高山时,再度谈到了长城关于增程的观点。
穆峰在微博发文称:“魏牌全新高山作为一款MPV车型,理应有更强的动力储藏和更稳健的动态行进体现,所以Hi4功能版就被组织上了。有人问咱们为什么不上增程,分明咱们有更好的Hi4,为什么要开倒车呢?”
早在2023年的时分,抱负轿车创始人李想曾表明,我国自主品牌中仍坚持多档PHEV的车企,估计在未来一两年会转向增程式技能道路,这个判别有待2025年验证。而现在,的确有越来越多车企开端拥抱增程技能,推出了不少选用增程技能的新车,并且在市场上还取得了不错的销量成果,现在仍在据守混动的厂商好像也只要长城和吉祥等少量车企了。
Hi4是长城的一种智能四驱电混技能,是混动(Hybrid)、智能(Intelligent)和四驱体系(4WD)的结合,其现在共推出了Hi4,Hi4-T和Hi4-Z三种版别,别离应用在不同的车型上。
4月16日,长城轿车董事长魏建军在交际平台上发文称:“全新高山预售发布会就要召开了,我提了要求,一句吹嘘的话都不能有,欢迎我们监督,也期望我们重视。”
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