据悉,新车的尺度不只与现款坦克500 Hi4-T车型相同,外观也根本共同,采用了专属的红白突变涂装,别的也有纯色车漆可选。
不过,Hi4-Z架构是长城汽车专为泛越野场景打造的超长续航越野渠道,因而,与坦克旗下着重硬核越野的Hi4-T车型不同,Hi4-Z车型更适合日常代步与跨城通勤。
虽然是一款泛越野车型,但在实测中,坦克500 Hi4-Z仍是经过高沙地、高负荷等杂乱工况的验证,展示了超卓的功用。
因为采用了2.0T发动机和前后大功率驱动电机的动力组合,且支撑纯电、增程、并联、直驱等多种驱动形式,新车型的百公里加快仅需4.6秒,WLTC工况下纯电续航达201公里,归纳续航则达到了1100公里。
为了满意越野场景下对强度和功用的极致要求,坦克500 Hi4-Z采用了多项新技能,其全球最短的变速器箱规划,将纵向尺度紧缩至560毫米,比传统单挡混联变速器短20%,为电池安置腾出了空间;装备的前后桥机械差速锁和迪翁五连杆后悬架,结合4000吨液压一体成型的高强度车身技能,大幅提高了车辆在杂乱地势中的脱困才能。
坦克500 Hi4-Z的智能化水平相同可圈可点,该车搭载了全新晋级的Coffee OS 3.0体系,支撑露营形式、儿童形式等多场景化体会。一起,新车的语音辨认愈加精准,人机交互也愈加智能和快捷。
至于顾客最为关怀的车辆安全性,坦克500 Hi4-Z可谓竭尽全力,新车使用纵向多重高强钢护板和高密度吸能资料形成了8层安全防护,可接受1000J能量冲击,以应对杂乱的底部工况;电池包经过边梁强化+双层结构的市尺,将改变刚度提高到了32000N·m/deg;包含IACC全速域巡航和AEB主动紧急制动在内的23项智能驾驭辅佐功用,则为车辆在城市和越野场景中供给了全方位安全保证。
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